发展历程
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1958-1978
  • 南京东风1958-1998
  • 南京春兰1998-2008
  • 南京徐工汽车2008-2014
  • 徐州徐工汽车2015-至今
  • 1958
    进入汽车行业始于1958年,南京第二汽车修理厂,主营汽车大修。
  • 1986
    1986年东风公司和南京市共同投资5千万,成立东风专用汽车制造总厂,主要生产半挂牵引车底盘、消防车专 用底盘、载货汽车,规模约2000人,培养了大量优秀技术人员。东风厂成为具有总装、涂装、焊装和冲压等 四大工艺特征的整车生产企业。
  • 1993
    1993年,年产量10000多台,位居中国重卡行业前三。
  • 1998
    1998年春兰公司入股约3亿,由南京东风专用汽车制造总厂改名为南京春兰汽车制造威尼斯人v23com。公司员工1800人,固定资产近5亿元人民币,具有年产2万辆中、重型卡车底盘及专用车的生产能力。 南京春兰率先采用日产技术,在中国推出全新平头驾驶室卡车,内饰采用轿车化的设计理念,推动了国内重卡产品的升级换代。规模位居全国第三,开创了中国卡车的“平头时代”、“轿车化时代”。
  • 2008
    2008年9月21日,在江苏省省委、省政府和徐州市委、市政府全力支持下,徐工集团通过股权转让收购南京春兰汽车制造威尼斯人v23com,成立了南京徐工汽车制造威尼斯人v23com。
  • 2011
    2011年7月,徐工集团南京研究院成立,标志着徐工拥有自主创新研发汽车的专业平台。依托徐工集团工程机械巨头优势和东风、春兰商用车领域独特的技术集成能力,徐工汽车实施集中化、差异化、跨界协同战略,全力打造“瑞龙”、“祺龙”、专用车等三大系列产品,产品覆盖至城建、环卫、矿山、特种车等专业车领域;确立“两点一面”业务定位,推出了徐工专用车一体化、工程施工产品与服务一体化。
  • 2013
    2013年1月12日,徐州重卡基地奠基,实现扭亏为盈,非公路自卸车销量跃居行业第一。
  • 2015
    2015年3月18日,首台徐工“漢風”重卡正式下线,徐州徐工汽车制造威尼斯人v23com正式运营,可年产6万辆重卡及8万台驾驶室,代表了国家高端装备制造转型的方向。
  • 2017
    2017年,实现营业收入36.81亿元,重卡销售1.3万台。6月成功获得新能源汽车生产资质,成为江苏省首家新能源重卡制造企业。 智能无人驾驶工程自卸车、新能源等产品相继问世,形成从重卡到中卡、从宽体到窄体、从左舵到右舵、从公路型到工程型、从燃油燃气到纯电动、高中低并举的产品群,产品齐全度行业领先,出口产品同步欧标。
  • 2018
    2018年实现营业收入50亿元、重卡销量1.8万台,稳居行业前十。徐工漢風车队携量产版漢風G7 500马力6×4牵引车征战2018中国(国际)环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛荣获T4量产卡车组冠军;纯电动厢式运输车E300实现海外首销,首次出战第三届中国新能源物流车挑战赛,荣获最佳爬坡、最佳涉水、最佳节电、用户评价4项大奖。
  • 2019
    2019年,实现主营收入70.14亿元,重卡销售20544台。以行业第一的增幅冲入行业前九,打破了行业多年来稳定的排名格局,企业获评江苏省高新技术产业开发区瞪羚企业、徐州市先进集体。10月1日,漢風G7托举着“江苏智造”彩车在校试工段长刘闯的驾驶下顺利通过70周年国庆阅兵仪式,荣获国家 “地方彩车匠心奖”,企业荣获“江苏彩车工作先进集体”。
  • 2020
    决战决胜“十三五”百亿目标,打赢疫情防控阻击战和经营发展保卫战,于突如其来的疫情中迅速复工复产、高产满产,坚定以市场为导向、纵深推进“平台化+专业化”运营模式,推动企业走向“三高一可”,于惨烈市场竞争中稳扎稳打,实现重卡销量28188台,营业收入100亿,强势稳固行业前九。勇担社会责任,全面参与脱贫攻坚,协同省内其它四家单位联合捐赠800余万元重卡产品精准帮扶贵州从江;携手央视相继打造“一立方米朗读亭”及全球首台“5G融媒体制播车”,零故障跨越祖国7万里壮丽河山,走进百村千户“直播看脱贫”。
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